Najbolji BMW-ovi svih vremena

Najbolji BMW-ovi svih vremena

BMW

Predstavljamo 25 najbržih BMW-a ikad napravljenih

Bavarski motorni posao - ili Bavarian Motor Works, kako ih poznaju ljudi koji govore engleski, - pokrenut je u Münchenu 1916. godine kao proizvođač avionskih motora. Svoj prvi automobil, Dixi, izgradili su tek 1928. BMW je teško udario financijska vremena pedesetih godina prošlog stoljeća i zamalo krenuo put Packarda. Tek se nizom dobro projektiranih ekonomičnih automobila bavarska tvrtka vratila u solventnost i ubrzo započela s izradom malih, uravnoteženih automobila sa stražnjim pogonom koji će evoluirati u vozila koja su im donijela nadimak Ultimate Driving Machine . No, unatoč njihovoj sjajnoj reputaciji vozila visokih performansi, BMW je u svojoj povijesti imao samo jedan pravi superautomobil - a M1 je prestao s proizvodnjom 1981. s manje od 500 prodanih automobila. Ipak, BMW-ova staja visoko željenih strojeva dovoljno je opremljena i napunjena, pa smo odlučili prikupiti svoje favorite. Ovdje su, bez određenog redoslijeda, 25 najvećih BMW-a ikad stvorenih. Uživati!

Krenite od početkaPokazatiStranica

BMW Nazca C2

BMW Nazca C2 Wikipedija

Iskreno jedan od najljepših Bimmera ikad sanjanih, Giorgetto Giugiaro dizajniran Nazca C2 imao je stakleni vrh, vrata od galeba i sve konstrukcije od karbonskih vlakana. Oh, i 5,0-litreni V12 od 380 KS. Motor s dvostrukim turbopunjačem ugađali su BMW-ovi stručnjaci Alpina, modificirani da miniraju Nazcu C2 sve do 193 mph. Samo su tri izgrađena, osiguravajući da će se uvijek smatrati visoko željenim kolekcionarskim draguljem.

PokazatiStranica 3

BMW Alpina B10 BiTurbo

BMW Alpina B10 BiTurbo BMW

E34 535i već se smatra jednom od najboljih 5-serija svih vremena, ali kad je Alpina položila svoje besprijekorne bijele rukavice na automobil, transformirali su ga iz heroja u superheroja. Navodno je koštao 3,2 milijuna dolara za razvoj, B10 BiTurbo povećao je snagu za preko 70%, sa okretnog momenta od 208 KS na 360 KS, i instalirao Getrag 5-brzinski ručni mjenjač na nositi se s povećanom snagom. Dodani su Bilsteinovi šokovi, šipke protiv prevrtanja, masivne disk kočnice od 13,1 inča i Michelin MXX gume, omogućujući B10 BiTurbo da 0-100 km / h (0-100 km / h) za 5,6 sekundi sa 290 km / h h) najveća brzina. Do tada je postala najprodavanija Alpina ikad, premještajući 507 jedinica između 1989. i 1994. godine.

PokazatiStranica 4

E30 BMW M3

E30 BMW M3 BMW

Svakako da je dosegao sadašnjih 217 hps, ali E30 (1987-1991) je M3 koji je započeo sve M3 i zato je povijesni. Legendarna je zbog svoje okretne dinamike vožnje, uspostavljajući standard za koji bi se svi ostali proizvođači desetljećima trudili uskladiti. Oh - i Božja kočija, kako se tako ponizno naziva, ujedno je i pobjedničko vozilo u cijeloj povijesti trkaćih sportskih automobila. Dakle, postoji to.

PokazatiStranica 5 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiVježbati 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiČitaj više Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeVježbati Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeČitaj više Sve što trebate znati kako biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveNovac Sve što trebate znati da biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveČitaj više

BMW Isetta

BMW Isetta Wikipedija

Automobil koji je rodio fenomen automobila s mjehurićima, krajnje jedinstveni BMW Isetta bio je prvi automobil na svijetu koji je postigao ocjenu potrošnje goriva od 78 milja po galonu, zahvaljujući svom četverotaktnom motociklu od 247 ccm. Nastao je najprodavaniji jednocilindrični automobil na svijetu, sa 161.728 prodanih primjeraka.

PokazatiStranica 6

BMW 507

BMW 507 Wikipedija

507 je, poput mnogih kultnih automobila svoje ere, zapravo osmislio jedan od najvećih BMW-ovih američkih uvoznika, čovjek po imenu Max Hoffman. Ideja je bila izraditi roadster koji se nalazio između nedostižnog Merca 300SL i nedovoljno sposobnih britanskih alternativaca iz Triumph-a, MG-a, Austin-Healey-a itd. S namjenski izgrađenom šasijom i limom koji je napisao Albrecht von Goertz, 507 je bio prekrasan roadster opremljen 3.2L motorima. Očekuje se da će se Hoffman i njegova braća u prodaji prodati u tisućama, napuhani razvoj 507-e značio je da se cijena udvostručila (s 5 tisuća na 10 tisuća dolara), što je rezultiralo s samo 252 jedinice droptopa ikad prodanih.

PokazatiStranica 7

BMW 700 RS

BMW 700 RS Wikipedija

Četvero vrata 700 bio je sastavni automobil za BMW, jer je zaslužan za samostalno spašavanje marketa iz financijske propasti. Gospodarski automobil sa stražnjim motorom, zračno hlađenim, možda je bio nedovoljno snažan, ali ujedno je bio i lagan - težak samo 1350 kilograma. Njime je BMW stvorio nevjerojatno rijetku (samo dvije izrađene) ručno izrađenu trkačku verziju 1960. godine nazvanu 700 RS. RS je imao šasiju od cjevastog okvira, aerodinamično ručno izrađeno aluminijsko kućište, vjetrobran koji je zapravo stražnje staklo proizvodnje 700 - i bez sigurnosnih pojaseva. Rezultati su bili nevjerojatno lagan automobil koji je težio nečuvenih 830 kilograma - uključujući sve tekućine i puni spremnik od 40 litara.

PokazatiStranica 8 Svemirske metode vježbanja koje će vaš fitnes režim podići na nove visineMetode vježbanja odobrene za prostor za vježbanje koje će vaš fitnes režim podići na nove visineČitaj više Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeKarijera i novac Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeČitaj više Poboljšajte svoju produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiVježba povećajte produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiČitaj više

BMW E9 3.0CSL Batmobile

BMW E9 3.0CSL Batmobile Wikipedija

Znali ste da će se 3.0CSL Batmobile naći na ovom popisu i doslovno ste mogli odabrati bilo koji primjer - čak i onaj koji trune u staji sa samo jednim kotačem. I dalje bi se kvalificirao. Coupe Sport Lightweight izmijenio je Alpina tako da teži 440 lbs manje od svog CS izvora, a njegova ravna šestica od 203 KS mogla bi postići 0-60 mph za manje od 7 sekundi. Izgrađeno je samo 167, ali ako ćete odabrati jedan, tada ćete morati ići s BMW-ovim prvim Art Carom, programom koji je zauvijek razbio koncept automobila kao umjetnosti i koji i dalje ide snažno kao i uvijek. Prvi BMW ikad transformiran kao takav bio je ovaj 3.0CSL, koji je 1975. godine izveo američki umjetnik, Alexander Calder. Koristeći samo podebljane primarne boje obojane u velikim blokovima, ovaj je Batmobile umjetničko djelo izvana koliko i iznutra. Te je godine istrčao čak i 24-satnu utrku u Le Mansu. Izvanredno!

PokazatiStranica 9

BMW 750iL V16

BMW 750iL V16 MGM Studios

Iako bi mnogi tvrdili da je 3. generacija E38 7-Series (1994.-2001.) Vrhunac BMW-ove vodeće limuzine, druga generacija E32 dobro tvrdi. No, ovaj specifični 750iL V16 čini bilo kakav argument spornim. Da, to je E32 serija 7 sa 6,7 ​​L 16-cilindrični motor natrpan unutra! Prototip je stvoren za testiranje održivosti proizvodnje, ali zapreka je bilo previše da bi se prevladale. Na primjer, motor je bio toliko čvrsto pričvršćen da nije bilo mjesta za rashladnu tekućinu - pa su morali sustav premjestiti na gomoljastu bradavicu koja je iskočila iz stražnjeg blatobrana. Njegovih 402 KS 1987. godine nadmašilo bi čak i Ferrari Testarossu. Jao.

PokazatiStranica 10

Concept Coupe Mille Miglia

Concept Coupe Mille Miglia BMW

Kako bi netko iz 50-ih zamislio Bimmerov coupé kako bi izgledao u budućnosti? Zašto Concept Coupe Mille Miglia, naravno. Sadrži kućište od punih ugljičnih vlakana izgrađeno oko šasije Z4 M Coupe, s 3,2-litrenom 6-rednom elektranom podešenom za 340 KS.

PokazatiStranica 11 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiVježbati 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiČitaj više Poboljšajte svoju produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiVježba povećajte produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiČitaj više Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaNovac Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaČitaj više

E46 BMW M3

E46 BMW M3 C lifnote / Flickr

Moj najdraži od svih M3-a, E46 je upravo imao čelične kuglice - i blistavu masku zbog koje su Audijevi u prolazu tek malo zazvonili iz njihovih ispušnih cijevi. Njegov linijski 6-cilindraš S54 3.2L ujedno je i jedan od najomiljenijih BMW-ovih motora ikad napravljenih - ne samo da je isporučio 333 konja, već je to učinio bez ikakve prisilne indukcije (i zauzima 2. mjesto u 10 najboljih motora Jalopnika u posljednjih 20 godina ). E46 bi bio posljednji atmosferski V6 i M3 koji bi vidjeli.

PokazatiStranica 12

’72 BMW Turbo

’72 BMW Turbo Wikipedija

Rad BMW dizajnera Paula Bracqa na konceptnom automobilu Turbo imao bi trajne učinke na M1, jedini superautomobil koji je BMW ikad proizveo. Ali Turbo je bio i više od toga - bio je dokaz tehnološke odvažnosti marke. Sadržavao je bočne senzore, integrirani kavez s kotrljanjem, sklopivi stup upravljača i jedan od prvih svjetskih radarskih sustava upozorenja na daljinu. Najvažnije je da je imao prvi BMW-ov motor s turbopunjačem, linijski-1990 od 1990 kubika iščupan iz 2002. Samo su dva Turbo-a ikad izrađena, ali njegov potomak M1 desetljećima će definirati BMW-a.

PokazatiStranica 13

1-serija M Coupe

1-serija M Coupe Wikipedija

Kad je najavljena M verzija BMW-ove početne serije 1, mnogi su se rugali. Nazvani M Coupe serije 1 da bi sačuvali M1 nadimak za superautomobil dostojan toga imena, mnogi su se pitali tko bi kupio otpuštenu verziju BMW-ovog najpješnijeg vozila? Odgovor je, sranje ljudi. Sada se prodaje za više nego što je bio slučaj u izložbenim salonima, M-Coupe serije 1 od 335 KS (od dvostrukog turbopunjača, izravnim ubrizgavanjem 3,0-litrenog ravnog 6) ponudio je nevjerojatnu snagu za tako lagan, okretan i dobro uravnotežen automobil . Oh, i jesam li spomenuo da dolazi samo sa 6-stupanjskim stupnjem prijenosa? Već predodređen za budući klasični status.

PokazatiStranica 14 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiVježbati 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiČitaj više Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeKarijera i novac Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeČitaj više Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaNovac Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaČitaj više

BMW 2002 Turbo

BMW 2002 Turbo Wikipedija

2002. bio je izvanredan model BMW-ove nove klase automobila razvijenih između 1962. i 1977. Sportska 2002. bila je preteča serije 3 koja će House Of Bimmer izgraditi svjetsku marku kakva je danas, a vrlo rijetka 170- KS 2002 Turbo (samo 1.672 izrađenih) bio je prvi automobil s turbopunjačem u Europi. To je zapravo isti motor pronađen u njihovom Turbo konceptu.

PokazatiStranica 15

E21 BMW 320i Umjetnički automobil Roy Lichtenstein # 3

E21 BMW 320i Umjetnički automobil Roy Lichtenstein # 3 BMW

Prva 3-serija ikad, 320i, bila je dokaz njemačkog savršenstva u stilu. Neće izdržati samo vremensku provjeru, dizajn 320i ostat će zapamćen kao jedno od vozila koje je utvrdilo BMW-ovu vozačku vjerodostojnost. To je ujedno bio i moj prvi automobil, naslijeđen kad se moj otac preselio u Arizonu zbog posla. Dakle, to je sjajno na mnogim razinama. Najfiniji živi primjer mora biti BMW-ov 3. umjetnički automobil, koji je naslikao Roy Lichtenstein koji je stilizirao lim svojim kultnim ilustracijama u stripovima.

PokazatiStranica 16

E90 BMW M3

E90 BMW M3 BMW

Najsnažniji M3 ikad napravljen, sa snažnim prirodnim usisavanjem V8 koji je od tada smanjen na V6 s turbopunjačem & hellip; i teško da će se ikad vratiti. Ovo je također bila generacija kada je Bimmer počeo vraćati svoju estetsku smjelost, nakon svojevrsnih Bangle godina koje su sve samo kastrirale najveći svjetski pogonski stroj.

PokazatiStranica 17 Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeKarijera i novac Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeČitaj više Poboljšajte svoju produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiVježba povećajte produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiČitaj više Savršen stil kose na licu za svaki tip licaKosa Savršen stil kose na licu za svaki tip licaČitaj više

BMW i8

BMW i8 BMW

BMW u 21. stoljeće ulazi s i8, velikim tatom u svojoj elektrificiranoj i liniji vozila. Ultra futuristički i8 ima 1,5-litreni turbopunjač s tri cilindra, pojačan s električnim motorom koji povećava snagu od 362 hps i 320 lb / ft okretnog momenta. To je dovoljno dobro da i8 lansira od 0-62 mph za samo 4,4 sekunde, a da pritom sačuva čeljust koja pada 94 mpg. Budućnost je ovdje.

PokazatiStranica 18

BMW M1

BMW M1 Wikipedija

Što reći o M1 što već nije rečeno? BMW-ov istinski superautomobil ujedno je i njegov jedini serijski automobil sa srednjim motorom - što je rijetkost za marku koja se temelji na performansama. Njegov izgled također će vas učiniti nesvjesnim. Stvoren prvenstveno za nadmetanje u Procar Championship seriji, M1 je bio prvi automobil koji je razvio BMW-ov M (Motorsport) odjel, unatrag homologiran za ulicu, što znači da su njegove performanse bile vrhunske za taj dan - 277 konja iz njegove 3,5-litarske 6-cilindrične grude i najveću brzinu od 162 mph. Samo je 453 ručno izrađenih superautomobila ikad napravljeno.

PokazatiStranica 19

BMW M8 E31

BMW M8 E31 BMW

Jedno od najlegendarnijih vozila u BMW-ovoj staji, M8 iz 1990. godine nekada je bio samo stvorenje o glasinama. Kada je napokon priznao da postoji, M8 je samo jednom prikazan javnosti - na sajmu The Legends of Autobahn u Carmelu u Kaliforniji. M8 je izvorno izrađen da bi se natjecao s Ferrarijem, pohvaljujući se vatrenom verzijom BMW-ovog S70 motora s 550 KS - čija je druga verzija nastala s pogonom na prvi hiper automobil na svijetu, McLaren F1. M8 je, međutim, bio premoćan za svoje dobro i neslavno zaključan u BMW-u Ormar za otrove (spremište otrova). Samo je razvodnjena verzija (još uvijek nevjerojatnih 850 csi) dospjela u proizvodnju.

PokazatiStranica 20 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiVježbati 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiČitaj više Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeKarijera i novac Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeČitaj više Sve što trebate znati kako biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveNovac Sve što trebate znati da biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveČitaj više

BMW Z8 Roadster

BMW Z8 Roadster BMW

Svakako da biste mogli ići s konceptnim automobilom Z07 na kojem se temelji Z8, ali Z8 je tako savršen serijski roadster da ću ići s komercijalnim automobilom. Dizajnirao Henrik Fisker - zbog slave Aston DB9 i kvara na automobilu Fisker Automotive / Justin Bieber. Izvorno samo kao konceptni automobil, Z07 je na autosalonu u Tokiju 1997. izazvao takvu žestinu da ga je BMW premjestio u proizvodnju. I kakav je to bio tramvaj! Izgrađen oko skupocjenog aluminijskog svemirskog okvira i pogonjen V9 od 4,9 L, Z8 je imao čekinja od 400 KS i okretni moment od 370 lb / ft.

PokazatiStranica 21

BMW Nazca M12

BMW Nazca M12 BMW

Preteča Nazce C2 koja je odbacila čeljust, gotovo zadivljujuća Nazca M12, prvo je vozilo koje je napisao Fabrizio Giugiaro, sin osnivača poznate dizajnerske kuće Italdesign Giorgetto Giugiaro. M12 je imao kućište i okvir od karbonskih vlakana, omotani vjetrobran, pogled od 360 stupnjeva i vrata s galebom. Pokretao ga je 5,0-litreni V12 izvučen iz 850i, sa svom snagom usmjerenom ravno na stražnje kotače.

PokazatiStranica 22

X5 V12 Le Mans

X5 V12 Le Mans BMW

Što?! X5 na ovom popisu ?! Iako Bimmeristi trenutno pati od isparenja, istina je u tome da ovdje postoji X5: dugo šaptači X5 Le Mans. Zašto Le Mans? Budući da u sklopu motora ima stvarni V12 iz trkaćeg automobila BMW Le Mans iz 1999. godine, svih 690 konja. Izgrađen kako bi testirao mogu li SUV-ovi podnijeti pritisak velikih brzina, Le Mans je X5 gurnuo do krajnjih granica (primijetite gigantske izvlakače hauba) i bio je katalizator segmenta SUV-a visokih performansi, put ispred, vrijeme. Postoji samo jedan, a zasigurno nije zakonit.

PokazatiStranica 23 Poboljšajte svoju produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiVježba povećajte produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiČitaj više Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaNovac Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaČitaj više Sve što trebate znati kako biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveNovac Sve što trebate znati da biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveČitaj više

Koncept Vision ConnectedDrive

Koncept Vision ConnectedDrive BMW

Debitiran na salonu automobila u Ženevi 2011. godine, nespretno nazvan Vision ConnectedDrive dvostruki je roadster dizajniran da istakne BMW-ov čekinjast tehnički niz. No, najvažnije od svih njegovih naprednih pomagala za pomoć vozaču je njegov izgled - implementiran od strane dizajnerskog jezika 'slojevite površine' Adriana van Hooydonka. Zahvaljujući vratima sličnim Z1 (gdje se vanjska obloga klizi prema naprijed, a unutarnja vrata prema natrag), futurističkim osvjetljenjem iznutra i izvana te kabinom orijentiranom na vozača, Vision ConnectedDrive jedan je od BMW-ovih konceptnih automobila s više vrata.

PokazatiStranica 24

BMW M6 E24

BMW M6 E24 Wikipedija

Ovaj izlazi barem iz osobnih razloga, jer sam često posuđivao M6 od svog starca. Serija E24 6 nije samo jedan od uistinu vrhunskih dizajna u povijesti BMW-a - zgodan, profinjen, a opet izuzetno opasan - bila je i glavno vozilo BMW-a u 80-ima. A verzija M bila je kralj Bavarskih brda. Ne samo da je imao ubrizgavanje goriva i diferencijal ograničenog klizanja, njegov M88 motor od 282 KS podignut je izravno s uličnog legalnog trkaćeg automobila, M1.

PokazatiStranica 25

BMW M2

BMW M2 BMW

Automobil koji se mora ući samo u svoj izvanzemaljski sjajni dizajn, M2 s natpisom Luigi Colani izrađen je kao alternativa M1. Zamišljen posebno za vozača utrke u Le Mansu Jean Rondeau (jedini čovjek koji je pobijedio u utrci u automobilu koji nosi svoje ime), M2 je bio previše bizaran da bi ikad postojao. Neprilično dugačak s pokrivenim stražnjim kotačima i oštrim crno-bijelim koloritom, samo je jedan M2 ikad ugledao svjetlo dana.

PokazatiStranica 26 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiVježbati 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiČitaj više Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeVježbati Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeČitaj više Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaNovac Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaČitaj više

BMW 2002 GT4

BMW 2002 GT4 BMW

Iako postoji mnogo divljih koncepata koji bi mogli zauzeti mjesto GT4 na ovom popisu, mi odabiremo ovaj jednostavno zato što je jedan od čišćih, ljepših minimalnih studija dizajna tog doba - za BMW ili bilo koga drugog. GT4 je pomalo bio spoj, dijelovi Frankensteininga zajedno iz 2002, 2800CS i 2500, pa čak i pomicanje stražnjih svjetala s Alfa Romea 1750 Berlina Mk1. Iako zasigurno nije ulična raketa, GT4-ov 2,0-litreni linijski četverocilindar (podignut iz 2002ti-ja) generirao je respektabilnih 120 KS, najveću brzinu od 110 mph i vrijeme od 0-60 do oko 9 sekundi. I, jesam li spomenula da je lijepo?