Najbolji Ferrari svih vremena

Najbolji Ferrari svih vremena

31 najveći ferari svih vremena

Ferrari je samo jedan. Ime je legenda. Ono što je danas poznato kao Ferrari S.p.A. započelo je u predratnoj Italiji 1929. godine, u gradiću Maranello, čovjek po imenu Enzo Ferrari. Sin tesara, Enzo se upustio u automobilski posao nakon što je posao njegove obitelji propao. Utrkivao se za Alfu Romeo i vodio njihov tim za moto sport prije nego što je otvorio vlastitu trgovinu, tada poznatu kao Scuderia Ferrari (zvana Ferrari Stable.) 1940. godine proizveli su svoj prvi trkaći automobil, Tipo 815, a 1947. predstavili su 125 S, svoj prvi serijski ulični automobil - iako onaj koji pokreće V12 motor. Stvari su se odatle brzo pomakle.



Od tada je Ferrarijevo ime postalo sinonim za vrhunske performanse. U Formuli 1 imaju više pobjeda od bilo kojeg drugog proizvođača. Sakupljači žele njihove automobile više nego bilo koja druga marketa. Prošle se godine 250 GTO prodao za 52 milijuna dolara privatnom prodajom, dok je drugi prodan za 32 milijuna dolara putem dražbe; obojica su svjetski rekordi. U kolovozu je 375 Mille Miglia Scaglietti postalo prvo poslijeratno vozilo koje je kući odnijelo nagradu Pebble Beach Concours d'Elegance Best In Show od 1968. godine. To je prvi Ferrari koji je ikad dobio ultra prestižnu nagradu, ali zasigurno ne i posljednju .

U čast ove velike marke odlučili smo prikupiti 31 omiljenog konja koji skače iz povijesti Ferrarijevih staja i pokazati ih ovdje. Iako smo se odlučili usredotočiti na tramvajske automobile, a ne striktno na trkaće automobile, ovdje zasigurno postoji mnoštvo vozila koja su platila svoj doprinos - mnogi su usput zarađivali lovorove vijence. Popis nije u nekom posebnom redoslijedu, ali imamo rane roadstere, prototipove koji osiguravaju život, dizajnerske koncepte, supersautomobilske motore i naravno mnoge GT-ove. Čak smo ubacili i Ferrarijev karavan (da, a karavan !) za dobru mjeru. Ali dosta priče - krenimo s rušenjem 31 najvećeg Ferrarija AskMena svih vremena. Uživati!



Krenite od početka PokazatiStranica

Ferrari Pininfarina Sergio Concept (2013)

Ferrari Pininfarina Sergio Concept (2013)Ferrari

Osim Enza, vjerojatno nema imena koje je neraskidivo vezano za nasljeđe Ferrarija od Sergia Pininfarine. Legendarni dizajner desetljećima je vodio izgled Prancing Horsea, dizajnirajući brojne automobile s ovog popisa (uključujući Dino, F40, P4 / 5, 275 GTB, 400 Superamerica i više). U čast njegove smrti 2012. godine, njegova istoimena dizajnerska kuća izradila je ovaj konceptni prototip u okviru modela 458 Spider. Debitiran na salonu automobila u Ženevi 2013. godine, Pininfarina Sergio ukrao je show - njegov dizajn bez krova i vjetrobranskog stakla jednostavno je oduzimao dah. Ferrari je na kraju izgradio šest proizvodnih Sergiosa, iako su ove cestovne inačice dodale krov i vjetrobransko staklo.

PokazatiStranica 3

Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1967)

Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1967)Wikimedia Commons



Kao izravan odgovor na Lamborghinijevu Miuru, koja se smatra prvim svjetskim superautomobilom, svi su očekivali da će Maranello odgovoriti sličnim rasporedom srednjeg motora. Umjesto toga, Ferrari je učinio ono što je najbolje uspio: V12 Grand Tourers s prednjim motorom. Dobiveni 365 GTB / 4 Daytona svoje je ime zaslužio pometajući podij na čuvenoj stazi na Floridi 1967. Također je stekao mainstream sjaj kad ga je Sonny Crockett izabrao za svoje vozilo po izboru u prve dvije sezone Miami Vice .

PokazatiStranica 4

Ferrari F60 Enzo (2002)

Ferrari F60 Enzo (2002)Ferrari

Kada je debitirao 2002. godine, galebovi F60 Enzo bio je jednostavno vozilo koje je izgledalo kao da se teleportira iz budućnosti. Kao što bi i trebalo biti, s obzirom na njegov nominalni omaž čovjeku koji je izgradio Prancing Horse. Enzo je sadržavao veći dio Ferrarijeve tehnologije Formule 1, uključujući mjenjače s lopaticama u stilu F1, karbonsko-keramičke disk kočnice i ultra rijetku kadu od karbonskih vlakana - do sada viđenu samo u uličnom automobilu u McLarenu F1. Njegov 6,0-litreni V12 imao je kontinuirano promjenjivo vrijeme ispušnog ventila i nabijenih 660 konja, što je Enzu omogućilo da se ubrza od 0-60 mph u samo 3,4 sekunde.

PokazatiStranica 5 Svemirske metode vježbanja koje će vaš fitnes režim podići na nove visineMetode vježbanja odobrene za prostor za vježbanje koje će vaš fitnes režim odvesti na nove visineČitaj više Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaNovac Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaČitaj više Sve što trebate znati kako biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveNovac Sve što trebate znati da biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveČitaj više

Ferrari 166 MM Barchetta (1948)

Ferrari 166 MM Barchetta (1948)Wikimedia Commons

Za 166 MM Barchetta, sve je u imenu. Barchetta (zvani mali čamac) referirao se na roadsterov dvosjedični izgled na otvorenom, nalik čamcu, dok je MM omaž namignuo legendarnoj utrci Mille Miglia, gdje je automobil potražio prva dva mjesta 1949. godine. Debitirao 1948. godine Sajam automobila u Torinu, ideja 166 MM Barchette bila je konačno započeti oblikovanje marke Ferrari kohezivnim, objedinjavajućim izgledom - to je uključivalo i roštilj sa sandukom od jaja koji će uskoro biti potpisan i dugačke bokobrane poput pontona. Napravljeno je samo 25 od 166 MM Barchetta, što je dodalo vrijednost jednom od prvih Ferrarija ikad.

PokazatiStranica 6

Ferrari 410 Superamerica Ghia Body (1956)

Ferrari 410 Superamerica Ghia Body (1956)Conceptcarz.com



Izvorno predstavljena na autosalonu u Parizu 1955. godine kao gola šasija, dovršena 410 Superamerica predstavljena je samo četiri mjeseca kasnije na salonu automobila u Bruxellesu. Dok je Pininfarina dizajnirao to tijelo, hvaljeni treneri Carrozzeria Ghia također su dizajnirali svoju varijantu. GT divljeg izgleda - opremljen grdnim perajama i glatkim profilom nalik na podmornicu - bio je toliko nezemaljski da Ghia nikad više nije zatražena da napravi još jedan Ferrari. Ipak, rijetkost i eksperimentalna priroda čine ga vrlo željenim.

PokazatiStranica 7

Ferrari 308 GTS (1975)

Ferrari 308 GTS (1975)Wikimedia Commons

Gotovo svi koji su rođeni 70-ih, Ferrari će povezivati ​​s brkatim šarmom jednog Magnuma P.I. Kad nije bio zauzet podešavanjem jadnog starog Higginsa, Magnuma (zvanog Tom Selleck) mogao je vidjeti kako prelazi Oahuom u krvavo crvenom Ferrariju 308 - prekrasnom omamljujućem sredinom motora koji ne bi srušio nikakve rekorde brzine, ali svejedno se pohvalio 255- konjskih snaga 2,9-litreni V8. Magnum je imao ultimativni čovjekov život - spašavajući dame u nevolji, rješavajući zločine, skakućući po havajskim otocima sa svojim dječacima T.C. i Rick - a 308 je bila crvena trešnja na njegovim sunčanicima.

PokazatiStranica 8 Poboljšajte svoju produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiVježba povećajte produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiČitaj više Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeVježbati Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeČitaj više Sve što trebate znati kako biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveNovac Sve što trebate znati da biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveČitaj više

Dino 246 (1968)

Dino 246 (1968)Wikimedia Commons

Neki bi tvrdili da Dino ne zaslužuje biti na ovom popisu, jer zapravo nikada nije imao Ferrari. Kažemo da su ti ljudi idioti. Nazvan po Enzovom pokojnom sinu Alfredu, Dino je stvoren kad su se promijenila pravila Formule 2, zahtijevajući da se sva gusjeničarska vozila temelje na cestovnim serijskim automobilima. Tako je rođen 2.0-litreni Dino s V6 motorom. Dizajnirao ga je Sergio Pininfarina, Dino je prvi Ferrari s postavljenim srednjim motorom, rasporedom pogonskog sklopa koji će prerasti u kamen temeljac Kuće Maranello.

PokazatiStranica 9

Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)

Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)Motorweb-es.com

Vjerojatno jedan od najljepših Ferrarija svih vremena, 330 P4 bio jednostavno revolucionaran za svoje razdoblje - crte su tako zakrivljene i sladostrasne, da ih je gotovo pornografski gledati. 330 P4 Berlinetta je izgrađena s mandatom: pobijediti Fordov novi GT40. Razmišljajući o gubitku od GT40 u Konstruktorovom međunarodnom sportskom prototipu prvenstva i 1965. i 1966. godine, i gledajući GT40 kako pometa postolje na 24 sata Le Mansa 1966. godine, Enzo je uputio Maura Forghierija, legendarnog glavnog inženjera Ferrarija, da jednostavno pobijediti - što je 330 P4 napravio 1967. godine, pomevši vlastiti podij na 24 sata Daytone, zauzevši prva dva mjesta u Monzi, a na drugom i trećem mjestu u Le Mansu. Svakako, izgubili su tu utrku od drugog Forda GT40, ali bodovi su bili dovoljni da Ferrari vrati prototipsko prvenstvo.

PokazatiStranica 10

Ferrari 250 Spyder GT California GWB (1960)

Ferrari 250 Spyder GT California GWB (1960)RM aukcije

Spyder California rođen je kad je vrlo utjecajni trgovac iz Los Angelesa zatražio da Ferrari napravi jednostavnog pauka za svoje tržište SoCal-a, a Ferrari se pridržavao. Iako je lijepo oblikovan od gline 250 GT i izrađen za izvedbu (aluminijumska hauba, prtljažnik i vrata; 0-60 klikova od 4,5 sekunde), Spyder California je i danas do danas najpoznatiji po tome što je automobil koji je poslao Ferrisa Buellera najbolji prijatelj Cameron ušao je u stanje apoplektičnog šoka kad ga je izbacio iz garaže u bukolični jarak daleko ispod. Napravljeno ih je samo 50, što je Spyder California učinilo najrjeđim blagom.

PokazatiStranica 11 Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeKarijera i novac Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeČitaj više Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeVježbati Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeČitaj više Sve što trebate znati kako biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveNovac Sve što trebate znati da biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveČitaj više

F70 LaFerrari (2013.)

F70 LaFerrari (2013.)Ferrari



U usporedbi s električno poboljšanim konkurentima hiper automobila - McLaren P1 i Porsche 918 - LaFerrari je daleko najneozemaljski i bolno lijep. Često projektiranje nečega na sljedećoj razini stvara kičaste posljedice na bezvremenost lima, ali F70 uspijeva izgledati kao nešto iz budućnosti što je u konačnici još uvijek klasično. Ferrari je F70 nazvao 'maksimalnim izrazom izvrsnosti', a bilo bi vrlo teško raspravljati. LaFerrari udružuje električni motor snage 161 KS sa 6,3-litrenim prirodnim motorom od 789 KS - dodajući nevjerojatnih 950 konja ušuškanih u ugljična vlakna i kevlarovu kadu. Što je sljedeće u Ferrarijevoj hvaljenoj F liniji? Protonski potisnici i pištolj za valno kretanje?

PokazatiStranica 12

Ferrari 250 Testa Rossa (1956)

Ferrari 250 Testa Rossa (1956)RM aukcije

Jedan od najpoznatijih i najpoželjnijih Ferrarija svih vremena, Testa Rossa - zvana crvena glava - dobila je ime po grimiznim poklopcima ventila na 3,0-litrenom V12 motoru. Unatoč pobjedi na nekoliko 24-satnih utrka u Le Mansu (1958., 1960. i 1961.), jedinstvena oblina Testa Rossa pokazala se u početku polarizirajućom. Prema našem skromnom mišljenju, natečeni pontonski bokobrani čine sretnog roadstera jednim od najfinijih Ferrarija ikad. Samo 34 su ikad napravljena, pomažući Testa Rossi da zapovijedi dolarima na drugom mjestu nakon 250 GTO. Oh, i nadahnulo je Speed ​​Racer-a Trkački automobil Mach 5.

PokazatiStranica 13

Ferrari Rossa Napisao Pininfarina (2000)

Ferrari Rossa Napisao Pininfarina (2000)Ferrari

Predstavljen 2000. godine, konceptni automobil Rossa napravljen je u čast proslave 70. godišnjice dizajnerske kuće Pininfarina. Izrađen na platformi 550 Maranella, roadster s dva sjedala bez krova u osnovi je futuristička interpretacija Ferrarija Spydera iz 1950-ih. Iako prilično divljeg izgleda i pomalo pretjeran za Ferraristi puristi, Rossa je predstavila neke dizajnerske znakove koji će se probiti do budućih cestovnih automobila - poput stražnjih svjetala koja će se uskoro vidjeti na modelima F430 i F60 Enzo.

PokazatiStranica 14 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiVježbati 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiČitaj više Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeVježbati Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeČitaj više Sve što trebate znati kako biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveNovac Sve što trebate znati da biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveČitaj više

Ferrari F40 (1987.)

Ferrari F40 (1987.)Ferrari

Posljednje vozilo koje je napustilo tvornicu Ferrari, u potpunosti izgrađeno pod vodstvom Enza, F40 je legendarno na više nivoa. Čista je brutalnost Ferrarija destilirana u vjerojatno najvisceralniji automobil svoje ere - izravan odgovor na Enzov zahtjev da njegovi inženjeri naprave najbolji automobil na licu Zemlje. Izgrađen od skupih laganih kompozita podignutih iz Ferrarijevog iskustva F1 (omogućujući superautomobilu da teži samo 2700 lbs), F40 je sadržavao i posljednji Ferrarijev umjetno pojačani motor do 2015. T. Njegov dvostruki turbo V8 gurnuo je F40 preko 200 mph prag - prvi Ferrari koji je to ikad učinio. Zahvalite najvećoj brzini što je potreban apsurdno veliki stražnji spojler, neobično drski ukras potreban da F40 ne postigne podizanje.

PokazatiStranica 15

Ferrari Testarossa 512 TR (1991.)

Ferrari Testarossa 512 TR (1991.)Ferrari

Dok je donekle vintage 1972. godine Daytona Spyder 365 GTS / 4 bio prvi automobil Sonnyja Crocketta Miami Vice , Testarossa ga je zamijenio u trećoj sezoni i okrenuo desetljeće na glavu. Zajedno sa svojim herojem u kultnoj videoigri OutRun , Testarossa je uvela novu generacijsku žudnju za Konjem koji skače. Nekako bi ovaj nevjerojatno širok, nizak i brz Ferrari mogao ukrasti scenu iz pastelnih odjevnih kombinacija Don Johnsona - ponajviše zahvaljujući bočnim udarcima na profilu poput šnala. Iako su svi Testarossi vrijedni požude, kasnije 512 TR Special Edition pojačalo je konjskih snaga na 428 (s 390) i obrijalo vrijeme od 0-60 mph na 4,9 sekundi (s 5,2).

PokazatiStranica 16

Ferrari F430 Scuderia (2004.)

Ferrari F430 Scuderia (2004.)Ferrari

Količinska prodaja nije nužno dobra stvar - ne treba gledati dalje od Sumrak franšize, ili Taco Bell’s mocna chalupa supremes. Ali što se tiče Ferrarija, činjenica da je F430 njihov najprodavaniji automobil ikad zasigurno ima neku težinu. Uz V8 od 503 konjske snage koji vrišti poput napunjene Valkyrie, superlativnu kontrolu vuče i posebno izdanje Scuderijev F1 razvijeni elektronički diferencijal, imate Ferrari koji se smatra jednim od Maranellovih serijskih automobila s najboljim performansama.

PokazatiStranica 17 Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeVježbati Iskoraci zaslužuju mjesto u vašem rutinskom treningu što prijeČitaj više Savršen stil kose na licu za svaki tip licaKosa Savršen stil kose na licu za svaki tip licaČitaj više Sve što trebate znati kako biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveNovac Sve što trebate znati da biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveČitaj više

250 GTO (1962)

250 GTO (1962)RM aukcije

Izvorno zamišljen kao odgovor na jedinstveni Jaguarov E-Type - koji je debitirao na autosalonu u Ženevi 1961. - 250 GTO jednostavno je apoteoza Ferrarijeve opsesije. Počevši od 250 SWB-a kao osnove, inženjer Giotto Bizzarrini prenamjenio je 3,0-litreni 12-cilindrični motor na 300 konjskih snaga (i najveću brzinu od 170 mph), zamijenio pet-stupanjski mjenjač umjesto četiri, te olakšao i ojačao šasija. Rezultat? Jedan od sjajnih trkača svoje ere, osvajajući tri uzastopna FIA svjetska prvenstva u svojoj klasi od 1962-64. 250 GTO ujedno je i najvrjedniji automobil na Zemlji, koji je 2013. unovčio rekordnih 52 milijuna dolara. Izgrađeno je samo 39, a svaku prodaju osobno je odobrio Enzo.

PokazatiStranica 18

Ferrari Mansory F12 Revolucija (2013)

Ferrari Mansory F12 Revolucija (2013)Ferrari

Jedan od polarizirajućih automobila u Ferrarijevoj staji, F12 Berlinetta je nesumnjivo jedan od najboljih super automobila na svijetu - posebno za Grand Tourer s prednjim motorom. Kao i kod svih Ferrarija, inženjeri Maranella radije su podesili aerodinamiku F12 Berlinetta ne dodavanjem masivnih spojlera i razdjelnika, već dosadnim kanalima i lijepim otvorima za zrak. Mansoryev F12 La Revoluzione uzima superlativni superautomobil i bira ga do 11, pojačavajući 6,3-litrenu 12-cilindarsku konjsku snagu od već potentnih 730 konja do 1.200 koji je olabavio čeljust. Također zamjenjuju sve karoserijske panele onima od karbonskih vlakana, sjajnih u prozirnoj Revoluzione crvenoj boji koja omogućuje sjaj predivnog karbonskog tkanja. Vaš za samo 1,5 milijuna dolara.

PokazatiStranica 19

Ferrari 400 Superamerica Coupé Speciale (1959)

Ferrari 400 Superamerica Coupé Speciale (1959)Wikimedia Commons

Dok je donekle vintage 1972. godine Daytona Spyder 365 GTS / 4 bio prvi automobil Sonnyja Crocketta Miami Vice , Testarossa ga je zamijenio u trećoj sezoni i okrenuo desetljeće na glavu. Zajedno sa svojim herojem u kultnoj videoigri OutRun , Testarossa je uvela novu generacijsku žudnju za Konjem koji skače. Nekako bi ovaj nevjerojatno širok, nizak i brz Ferrari mogao ukrasti scenu iz pastelnih odjevnih kombinacija Don Johnsona - ponajviše zahvaljujući bočnim udarcima na profilu poput šnala. Iako su svi Testarossi vrijedni požude, kasnije izdanje 512 TR pojačalo je konjskih snaga na 428 (s 390) i obrijalo vrijeme od 0-60 mph na 4,9 sekundi (s 5,2).

PokazatiStranica 20 Svemirske metode vježbanja koje će vaš fitnes režim podići na nove visineMetode vježbanja odobrene za prostor za vježbanje koje će vaš fitnes režim odvesti na nove visineČitaj više Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeKarijera i novac Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeČitaj više Savršen stil kose na licu za svaki tip licaKosa Savršen stil kose na licu za svaki tip licaČitaj više

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963.)

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963.)Ferrari

Lusso je u osnovi bio ultra luksuzna iteracija 250 GT, namijenjena maženju bogatih skitnica umjesto rezanja vrhova. Posljednji model generacije 250 GT, Berlinetta Lusso, nudi više prostora u prtljažniku i luksuzne termine - poput Nardi volana od drveta i aluminija, crne kožne obloge s instrumentima, disk kočnica i poliranih žičanih kotača Borrani. Samo je 351 GT Berlinetta Lussos ikad napravljeno u kratkom 18-mjesečnom proizvodnom ciklusu - jedan je sletio u garažu Stevea McQueena u Malibuu.

PokazatiStranica 21

Ferrari 458 Italia Speciale (2013)

Ferrari 458 Italia Speciale (2013)Ferrari

Nasljednik F430 zasigurno je imao velik cipele da se napune, a prelijepa prekrasna vilica 458 Italia ispunila ih je vrištećim veseljem. Svakako da će on možda imati posebno mjesto u mom srcu kao prvi Ferrari koji sam ikad vozio, ali šikani kritičari širom svijeta slažu se da je Italija gotovo besprijekorna ( gotovo besprijekorno, jer se prvi par stupnjeva prijenosa u sedmerobrzinskom transporteru s dvostrukom spojkom može prebaciti malo oštro). To je ujedno i prijelazni automobil za Maranello, jer 458 nije samo prvi Ferrari bez mogućnosti ručnog mjenjača, već može biti i posljednji Ferrari s atmosferskim V8. Zamjena modela 458, 488 GTB, bit će turbopunjača. Model Speciale sadrži prednje i stražnje pomične aerodinamične zaklopke, modificirane 597 konjske snage od 4,5 litrenog V8 i vrijeme od 0-60 mph za samo tri sekunde.

PokazatiStranica 22

Ferrari 288 GTO (1984.)

Ferrari 288 GTO (1984.)Ferrari

Teško bi bilo pobijediti lozu 288 GTO, preteče asfalta koji uništava F40 i nominalni omaž legendarnom 250 GTO. Izgledajući nekako kao Magnum P.I. 308, 288 GTO dizajniran je od temelja za stazu (točnije utrke u skupini B). Dio te nadogradnje došao je Ferrarijevim vijčanim dvostrukim turbopunjačima na 2,8-litreni V8, 30-litarski prirodni zrak, generirajući 400 konjskih snaga. Također se pohvalio Ferrarijevom prvom uporabom kompozitnih materijala, pružajući kupeu veliku krutost i lakoću. Snaga i tanak remen omogućili su 288 GTO da dostigne 189 km / h - prvi serijski automobil koji je ikad premašio 300 km / h, mjerilo superautomobila.

PokazatiStranica 23 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiVježbati 7 pogrešaka u podizanju koje će vas najvjerojatnije ozlijeditiČitaj više Svemirske metode vježbanja koje će vaš fitnes režim podići na nove visineMetode vježbanja odobrene za prostor za vježbanje koje će vaš fitnes režim odvesti na nove visineČitaj više Savršen stil kose na licu za svaki tip licaKosa Savršen stil kose na licu za svaki tip licaČitaj više

Ferrari FXX K (2015)

Ferrari FXX K (2015)Ferrari

Izgrađen na okviru već nebeskog F70 LaFerrari hiper automobila, FXX K s 3 milijuna dolara (2,5 milijuna eura) jednostavno je krajnji izraz Ferrarijevog halo vozila. Nikada se nije namjeravalo koristiti u konkurenciji, eksperimentalno vozilo moglo bi se izraditi bez kompromisa ili udovoljavanja zahtjevima homologacije. Pucketajući s ukupno 1.036 konja (848 iz benzinskog motora, plus 187 iz elektromotora HY-KERS), FXX K zaobilazi Ferrarijevu testnu stazu od 1.862 milje Fiorano punih pet sekundi brže od osnovnog LaFerrarija (1 minuta 14 sekundi). Uz svu tu brzinu, FXX K zahtijeva aktivan aero kako bi zadržao svoje četiri gume postavljene, proizvodeći nevjerojatnih 1.200 kilograma potisne sile na vrhuncu. Napravit će se samo 40 FXX K-a, i da, svi su rasprodani. Za 3 milijuna dolara dobivate dvije godine besplatne ljubavi Ferrarija, ali nakon toga morat ćete platiti naknadu za podršku - koliko, još nitko ne zna.

PokazatiStranica 24

Ferrari F50 (1995)

Ferrari F50 (1995)Ferrari

Vjerojatno najmanje voljeni od Ferrarija više nije ultra F linija (288 GTO, F40, F50, F60 Enzo, F70 LaFerrari), F50 ipak zaslužuje da bude cijenjen. Za razliku od svog prethodnika s dvostrukim turbopunjačem, F40, F50 se vratio u atmosferski 4,7-litreni V12 - ovaj razvijen iz Ferrarijevog trkaćeg automobila F1 1990 (s neviđenih pet ventila po cilindru). Samo je 349 vrištećih bansheesa ikad napravljeno, pa potražnja ostaje velika.

PokazatiStranica 25

Ferrari 599 GTO Fiorano (2006.)

Ferrari 599 GTO Fiorano (2006.)Ferrari

Budući da je 599 GTB koristio verziju 6,0-litrenog V12 motora F60 Enzo sa 612 KS, nije iznenađenje da je Fiorano bio najmoćniji serijski automobil na svijetu tijekom svog procvata. Zamjenjujući 575M Maranello, Pininfarina dizajnirani 599 GTB također je predstavio svijet dizajnerskim jezikom koji će se probiti kroz suvremenu Ferrarijevu liniju. Iako je dizajner Frank Stephenson primio ponešto za svoj rad s McLarenom, 599 GTB Fiorano je bio široko hvaljen kao jedan od najljepših Ferrarija ikad napravljen kada je debitirao na salonu automobila u Ženevi 2006. godine. Rijetka varijanta 599 GTO visokih performansi imala je najveću brzinu od 208 mph i klik od 0-62 mph za 3,3 sekunde.

PokazatiStranica 26 Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeKarijera i novac Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeČitaj više Poboljšajte svoju produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiVježba povećajte produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiČitaj više Savršen stil kose na licu za svaki tip licaKosa Savršen stil kose na licu za svaki tip licaČitaj više

Ferrari SP12 EC Eric Clapton Edition (2012)

Ferrari SP12 EC Eric Clapton Edition (2012)Ferrari

Što dobijete kad pomiješate 458 Italia s jednim od najvećih živućih gitarista? Zašto SP12 EC - aka Slowhand Ferrari. Jednokratni prototip - koji je dizajnirao Pininfarina, a izradio ga je Ferrarijev program Posebni projekti - uzima 458 Italia i dodaje dizajnerske natuknice iz 512-ih BB s kraja 1970-ih, jednog od omiljenih Ferrarija Erica Claptona. Clapton je za svoju igračku platio oko 3 milijuna funti (4,6 milijuna USD).

PokazatiStranica 27

Ferrari California T (2014)

Ferrari California T (2014)Ferrari

Iznenadio da se Kalifornija ušuljala ovdje? Nemojte biti - nova T varijanta podigla je nekoć otpušteni roadster u status super automobila. Zaljubili smo se u GT kad smo ga imali ovog proljeća, a na cesti zaista nema ništa drugo: 552 konjske snage, najveća brzina 196 mph, 0-60 mph za 3,6 sekundi i krov koji padne za 14. I tako udobni da se možete voziti od plaže Venice do Portlanda i natrag.

PokazatiStranica 28

Ferrari Berlinetta Boxer 512 (1976)

Ferrari Berlinetta Boxer 512 (1976)Wikimedia Commons

Enzo je u početku bio vrlo otporan na izgradnju superautomobila sa srednjim motorom, zabrinut da bi postavka visokih performansi bila previše napredna da bi prosječni vozač mogao rukovati njome. S procvatom revolucionarne Miure suparničkog Lamborghinija, Enzo je napokon priznao - a rezultati su bili Berlinetta Boxer i Dino koji nije imao Ferrarijevu oznaku. BB je promijenio kurs za Ferrari, zamijenivši sportske automobile sa srednjim motorom za V12 GT s prednjim motorom po kojima su bili poznati - uključujući Daytonu, što je BB i uspio (Modena neće izraditi još jedan V12 s prednjim motorom do sredine 90-ih) . Izdanje 512, predstavljeno 1976. godine, povećalo je konjskih snaga na 360 (u odnosu na 344), a dodalo je i podmazivanje suhog jastuka, šire stražnje gume i prednji razdjelnik. Bez obzira na izdanje, BB-ovo ime pomalo vara, s obzirom na to da je motor više ravni V12 nego tradicionalni bokser.

PokazatiStranica 29 Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeKarijera i novac Ovako možete zauzeti stav protiv AAPI mržnjeČitaj više Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaNovac Uživajte u velikoj igri od himne do kraja s ovim najboljim okladamaČitaj više Sve što trebate znati kako biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveNovac Sve što trebate znati da biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveČitaj više

Ferrari P4 / 5, Pininfarina (2006.)

Ferrari P4 / 5, Pininfarina (2006.)Wikimedia Commons

Ferrari P4 / 5 jednokratna je studija Pininfarine o dizajnu, izrađena po mjeri za financijskog poticaja Jamesa Glickenhausa. Izrađen na okviru F60 Enza, Pininfarina je oblikovao lim P4 / 5 tako da sliči onome kako bi izgledala poznata Ferrarijeva linija P iz 60-ih kada bi se ažurirala u 21. stoljeću. P4 / 5 dobio je Glickenhaus na Pebble Beach Concours d'Elégance 2006. godine, uz prijavljeni trošak od 4 milijuna dolara.

PokazatiStranica 30

Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti Ingrid Bergman (1953)

Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti Ingrid Bergman (1953)Wikimedia Commons

375 MM-a bili su izuzetno rijetki trkaći automobili proizvedeni 1953. godine, svi jednokratni, sa samo pet poznatih postojanja. Najpoznatija je Ingrid Bergman, nazvana tako jer ju je talijanski redatelj Roberto Rossellini za svoju poznatu suprugu naručio kočijašu Scagliettiju. Svjedoci smo kako je ovo precizno vozilo osvojilo eminentnu vrpcu Best in Show na prošlogodišnjem Concours d'Elegance - prvom poslijeratnom vozilu koje je osvojilo slavnu nagradu Pebble Beach od 1968. godine, i prvom Ferrariju koji je to ikad učinio.

PokazatiStranica 31

Ferrari 456 GT Venecija (tačna godina nepoznata)

Ferrari 456 GT Venecija (tačna godina nepoznata)Ferrari

Iako je obični 456 jedan od prizemnijih Ferrarija, ultra rijetki 456 GT Venice uistinu je dizač obrva. Dizajnirao Pininfarina za princa Jefrija Bolkiaha od Bruneja, 456 GT Venice jedini je karavan s četvero vrata (!) Koji je Ferrari ikad napravio, po cijeni od oko 1,5 milijuna dolara svaki . Dok je napravljeno sedam 456 GT Venicesa, samo šest ih je kupio sultanov brat - a jedan je nestao.

PokazatiStranica 32 Svemirske metode vježbanja koje će vaš fitnes režim podići na nove visineMetode vježbanja odobrene za prostor za vježbanje koje će vaš fitnes režim odvesti na nove visineČitaj više Poboljšajte svoju produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiVježba povećajte produktivnost pomoću ovih naučno potkrepljenih vježbiČitaj više Sve što trebate znati kako biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveNovac Sve što trebate znati da biste postavili pametne oklade u svoje omiljene timoveČitaj više

Ferrari 275 GTB / 4 Berlinetta (1967)

Ferrari 275 GTB / 4 Berlinetta (1967)RM aukcije

Nastavak na orijentirni 250 GTO očito je imao svoj posao, pa je Enzo opremio 275 GTB / 4 prvim Ferrarijevim neovisnim stražnjim ovjesom. 3,3-litrena Colombo V12 - zadnja ponovljena elektrana kratkog bloka glavnog inženjera Gioachina Colomba - generirala je 280 konjskih snaga, što je dobro za najveću brzinu od 160 mph. Njegova prekrasna autobusa dizajnirana za Pininfarina također je postala dostupna u padajućem GTS modelu 1964. Faye Dunaway poznata je kao 'jedna od onih crvenih talijanskih stvari' u Afera Thomas Crown , komentar koji je očito utjecao na Stevea McQueena - njezin je kolega kupio jedan nakon završetka filma.