Konjske snage

Konjske snage Stranica 1 od 2

Konjska snaga je slično novcu. Nikad ga ne možete imati previše, ali ako ga ne koristite pametno, možete ući u puno problema. Bez obzira želite li svog prijatelja otpuhati na vučnoj traci ili samo želite malo više snage da se samopouzdano približite tim strmim rampama, dodatni mišići uvijek su dobrodošli dodatak svakom motoru.



Slijedi pet načina, pogodnih za sve proračune i razine proizvodnje, za poticanje konjskih snaga. Većina ovih opcija dostupna je iz širokog spektra izvora, od autosalona, ​​trgovina za podešavanje performansi i neovisnih internetskih distributera. Samo se pobrinite da sve izmjene motora koje napravite budu legalne i certificirane od strane regulatornog odbora vaše države.

Napomena: Svi iznosi novca izraženi su u američkim dolarima.





Ulaz hladnog zraka

Rezervni sustavi za usisavanje zraka među najčešćim su i najskupljim metodama za povećanje konjskih snaga. To je jednostavan komplet s vijcima koji se sastoji od konusnog filtra za zrak pričvršćenog na metalnu ulaznu cijev. Kad se instalira, dovodna cijev započinje od vrha motora i spušta se prema vanjskoj strani motornog prostora, a konusni zračni filtar učvršćen je na donjem kraju cijevi. Konusni filtar sada može udisati zrak ispod motora, koji je hladniji od zraka koji unosi kutija za zrak. Zbog toga se postavka naziva sustavom usisavanja hladnog zraka. Hladan zrak je u molekulama kisika gušći od toplijeg zraka, što rezultira snažnijim izgaranjem kada se pomiješa s gorivom.

Konjske snage dobitak varira ovisno o marki usisa i motora na koji je pričvršćen vijcima. Tipični dobici su u rasponu od 5 do 20 konjskih snaga. Sustavi za usisavanje hladnog zraka obično koštaju oko 100 do 400 dolara, a postoji niz uglednih proizvođača, uključujući AEM i Injen, koji nose razne modele.



Imajte na umu da usis hladnog zraka možda neće imati nikakve veze s motorom s turbopunjačem. Ovim motorima već treba više zraka, pa se obično isporučuju opremljeni vlastitim usisnim sustavima. Vaš bi dodatak bio suvišan. Međutim, ako motoru dodajete turbopunjač, ​​ne zaboravite mu dati puno zraka uz dodatak usisnika hladnog zraka.

Turbopunjač / kompresor

Turbopunjači i superpunjači su prisilni indukcijski sustavi koji će značajno pojačati snagu motora. Oba sustava rade na istom principu komprimiranja zraka i uvođenja u motor - ako do sada niste primijetili, zrak je izuzetno važan za izlaznu snagu vaših motora. U turbopunjaču vrući zrak iz ispušnog kolektora vrti turbinu koja pokreće zračni kompresor. Dok se u nadpunjenom motoru kompresor pokreće remenom koji se izravno spaja s motorom. Komprimiranjem zraka postaje gušći kisika, što omogućuje motoru da doda više goriva kisiku u klipovima, povećavajući time snagu.

U mnogim se primjenama prisilni indukcijski sustavi mogu dodati više od 100 konjskih snaga od postavljanja zaliha. Ne previše otrcano. Turbo setovi i superpunjači koštaju od 2.000 do više od 9.000 USD za vrhunske A'PEXi setove koje isporučuje Comptech Sport i renomirani GReddy setovi.



Ispuh nakon prodaje

Sustavi ispušnih plinova ograničavaju protok ispušnih plinova, što vozilu oduzima i izlaznu snagu i potrošnju goriva. Za razliku od tvorničkih cijevi, ispušne cijevi s performansama pružaju optimalnu brzinu protoka jer su mnogo većeg promjera i nemaju previjanje i zavoje standardnih sustava. Kao rezultat toga, zamjenski ispušni plinovi rješavaju ovaj problem dopuštajući ispušnim plinovima protok slobodnije - zamjenski katalitički pretvarači često su ravne cijevi s prednje strane prema ispušnom sustavu, eliminirajući bilo kakvo usporavanje - što smanjuje protutlak koji stvara stvoreni, pružajući vam oomf ti žudiš.

Dodajte novi čip i malo NOS-a i dobit ćete ozbiljno pojačanje ...

Sljedeća stranica