Iskustvo dana utrke Petit Le Mans

Automobili koji se utrkuju na utrci Petit le mans

Petit le Mans

Zašto bi Petit Le Mans mogao biti najbolje trkačko natjecanje u zemlji

Rick Stella 18. listopada 2019. Podijelite Tweet Flip 0 dionica

Suprotno onome što bi ESPN mogao prikazati, utrke sportskih automobila imaju više od dominacije Formule 1 Lewisa Hamiltona ili sati NASCAR-ovog ovalnog događaja. Iza ovih headlinera nalaze se utrke izdržljivosti koje trkački sport zauzimaju nekoliko stupnjeva. Možda se neće posuditi probavljivom trosatnom TV mjestu, ali imaju jednako toliko (ako ne i više) privlačnosti - pogotovo ako osobno doživite utrku.



POVEZANO: Ford protiv Ferrarija: Povijest iza rivalstva koja je zauvijek promijenila moto sport



Jedna od trkaćih trka izdržljivosti je Petit Le Mans, događaj održan na stazi Michelin Raceway Road Atlanta u, pogađate, Atlanti u državi Georgia. Od srijede ujutro do 8 sati, pa sve do subote popodne na 10-satnoj prvenstvenoj utrci, svečanosti Petit Le Mans zauzimaju središnje mjesto, pružajući ljubiteljima utrke neusporedivo iskustvo. Od vrućih krugova u automobilima koje su vozili sami trkači do mogućnosti da po želji obilaze područje jama i padoka, Petit Le Mans je u svojoj klasi.

Iako nema istu privlačnost kao, recimo, Indy 500, događaj je masovni hit oko Atlante. No, nakon što smo neko vrijeme proveli izbliza u Petit Le Mansu, jasno je da događaj zaslužuje pažnju ljubitelja utrka u cijeloj zemlji. Između utrka, nenadmašnog navijačkog iskustva i prilike da sami uskočite u jedan od trkaćih automobila, sastavili smo početnu stranicu o tome što pohađanje vremena u Petit Le Mansu čini dobro provedenim.


Utrke u Petit Le Mansu




Vikend utrke Petit Le Mans-a ima više od samo 10-satne prvenstvene utrke u subotu. Sve u svemu, postoje četiri utrke koje se održavaju tijekom vikenda, a svaka ima svoj trofejni šampionski pehar za grabež za određene klase. Te su utrke:

  • Pilot izazov Michelina
  • Izazov prototipa IMSA
  • Izazov Porsche GT3 Cup
  • Riječ Le Mans

Uz te utrke, postoji nekoliko treninga i kvalifikacija koji se održavaju s početkom u srijedu - što znači da je više nego dovoljno prilika vidjeti vozače kako idu glavom u glavu vrtoglavom brzinom. Rijetki su trenuci u kojima ne možete čuti vrisak motora ili cviljenje gume; to je san ljubitelja utrke.

Svaka se utrka malo razlikuje u pogledu vrsta trkaćih vozila, duljine utrke i uloga. Na primjer, Michelin Pilot Challenge suprotstavlja automobile Grand Sport (GS) i Street Tuner (ST) jedni drugima na istoj stazi, iako se svaki izravno natječe sa svojom istom klasom. Ove utrke zahtijevaju barem jednu promjenu vozača tijekom vremena od 2 sata i 30 minuta.

Noćni trkaći automobil Petit le MansPetit le Mans



IMSA Prototype Challenge i Porsche GT3 Cup kraće su utrke, koje se odvijaju tijekom 1 sata, odnosno 45 minuta i 45 minuta. Ovi prototipni automobili s jednim sjedištem (IMSA Prototype Challenge) i nabijeni Porschei (Porsche GT3 Cup) jedni protiv drugih predstavljaju mali komad vikend slave. Porsche GT3 Cup ima dvije odvojene utrke, dajući obožavateljima još više vremena da gledaju Porscheove glavne trkače kako idu glavom u glavu.

Glavni događaj, naravno, je utrka izdržljivosti Motul Petit Le Mans koja se održava u subotu popodne. Tijekom 10 iscrpljujućih sati timovi od dva do tri vozača odlaze na cestu Atlanta kako bi svoja vozila gurnuli do apsolutne granice. Tamo su četiri klase vozila koji se također natječu. Predavanja su:

  • Daytona Prototype International (DPI): Ovi se automobili smatraju najbržim i tehnološki najnaprednijim sportskim automobilima u Sjevernoj Americi.
  • Le Mans prototip 2 (LMP2): Ova se klasa sastoji od zatvorenih trkaćih automobila u kokpitu koje su posebno razvila samo četiri unaprijed odobrena dobavljača. LMP2 automobili također se natječu u 24 sata Le Mana.
  • GT Le Mans (GTLM): Krema od GT usjeva. GTLM automobili pridržavaju se istih propisa kao i oni koji se utrkuju u 24 sata Le Mana, i neka su od najuspješnijih vozila u svijetu. Tipična postava uključuje automobile Ferrarija, BMW-a, Fordea, Porschea i Corvette.
  • GT Daytona (GTD): Ova se klasa u velikoj mjeri oslanja na serijska vozila koja koriste tehnologiju kako bi poboljšala svoje performanse, a vozila često voze profesionalni vozači. U usporedbi s GTLM-om, GTD automobili također nemaju toliko snage.

Svaka se klasa utrkuje u isto vrijeme, iako postoji tipična hijerarhija za koju razredi završavaju više od ostalih. Ovogodišnja utrka vidio je kako završnici od 1 do 9 idu u vozila klase DPI, s 10 do 17 s GTLM vozilima, a 18 dolje s uglavnom GTD automobilima. Međutim, samo zato što je GTLM automobil zauzeo ukupno 10. mjesto, ipak je završio prvi u svojoj diviziji. Isto vrijedi i za GTD vozilo koje je ukupno zauzelo 18. mjesto, ali ipak završilo prvo u klasi.

Iako krug dodjeljuje bodove najboljim finalistima i ima tekuću ploču s najboljim rezultatima, činjenica da bilo tko tko završi 10 sati utrke zapanjujuće je postignuće samo po sebi. Tri najbolja finala upisala su ukupno 465 krugova, što je sa 2,54 milje po krugu jednako 1.181,1 prijeđenih kilometara.

Prosječna brzina svakog vozača jednako je zapanjujuća. Tijekom 465 krugova i ukupno 10 sati, prosječna brzina tijekom utrke iznosila je 117.976 milja na sat. S Ukupno 12 okretaja tijekom cijele staze zapanjujuće je prosjek od preko 117 milja na sat.

Pobjednici utrke Petit le MansPetit le Mans



Da bi se kilometraža i brzina stavili u perspektivu, prijeđena udaljenost tijekom utrke otprilike je jednaka vožnji od Los Angelesa u Kaliforniji do Oklahoma Cityja u Oklahomi. Prema Google Mapama, međutim, za to bi putovanje trebalo uobičajenom vozaču 19,5 sati, umjesto za 10 trkača koji su ga završili. Teško je objasniti koliko je brz dok ga osobno ne vidite; brzina pada.


POVEZANO: Ovo je 10 najboljih automobila u kategoriji 'Komičari u automobilima koji uzimaju kavu'


Iskustvo navijača Petit Le Mans-a


Zabava na stazi Petit Le Mans-a vrijedi samo cijene ulaza, ali iznimno iskustvo navijača utrke čini je jednom od vodećih trkačkih destinacija u zemlji. To je zbog činjenice da nije potrebna posebna karta za pristup području paddocka gdje svi imaju pristup prostoru jame svakog tima. Dok su tamo, posjetitelji mogu dobiti fotografije ili autograme s vozačima i mogu dobiti pogled izbliza kako se svaka momčad priprema za svaku utrku.

Petit le Mans mijenja gumePetit le Mans

I ostatak terena prepun je pogodnosti usredotočenih na obožavatelje. Postoji Fan zona smještena na okućnici Road Atlanta koja ima razne izložbene izložbe za odjavu i suvenire za kupnju, kao i širok izbor hrane. Prije velike utrke u subotu, staza čak otvara startnu mrežu, tako da navijači mogu hodati i stajati pored vozača i njihovih automobila dok se pripremaju za start.

Cesta Atlanta čak ima i određeno područje namijenjeno djeci zvano, prirodno, Kid's Zone. Područje sadrži igračke na napuhavanje za igranje i stanicu za oslikavanje lica, kao i ustupke poput snježnih čunjeva i kokica. Smještena na Spectator Hillu, Kid's Zone nalazi se iznad jedne od najuzbudljivijih zavoja na stazi.


Krenite vrućim krugom


Iako nije otvoreno za sve, iskustvo vrućeg kruga Road Atlante najbliže je osjećaju onoga što trkači osjećaju tijekom glavnog događaja. Za svakoga tko ima dovoljno sreće da dobije pozivnicu, ima mogućnost vožnje u svemu, od Lamborghini Huracona do Acure NSX. Osjetit ćete silu g svakog od 12 okretaja staze i postoji samo nešto u pogledu na brzinomjer koji se kreće iznad 180 milja na sat. Jedno je gledati utrku, a drugo biti u automobilu. Pronađite način za postizanje pozivnice za krug; nećete biti razočarani.

Trkački automobil Petit le mansPetit le Mans

Ne trebate biti ljubitelj sportskih automobila da biste cijenili iskustvo pohađanja Petit Le Mana. Od otvorene staze koja vam omogućuje da izbliza i osobno dođete s vozačima i njihovim timovima do mogućnosti da iskusite nalet od 180 milja na sat, događaj je koji bi čak i povremeni ljubitelji utrka trebali dodati na svoj popis žlica.

Mogli biste i kopati: